Lager sind ein wichtiger Bestandteil aller Maschinen und ihre Qualität hängt von den Betriebsbedingungen der gesamten Ausrüstung ab. Dieser Artikel stellt die Installation, Wartung, Demontage und allgemeine Probleme der Lager vor.
Lagermontage
Der Einbau der Lager wirkt sich direkt auf Genauigkeit, Lebensdauer und Leistung aus. Daher sollte die Konstruktions- und Montageabteilung die Lagerinstallation gemäß den folgenden Betriebsstandards vollständig untersuchen:
(1) Reinigen Sie das Lager und die lagerbezogenen Teile;
(2) Überprüfen Sie die Größe und Verarbeitung der entsprechenden Teile;
(3) Installation (kurz vor der Installation öffnen Sie das Lagerpaket);
(4) Inspektion nach dem Einbau des Lagers;
(5) Schmiermittel bereitstellen.
Schmierfett wird in der Regel geschmiert, ohne Reinigung direkt mit Fett gefüllt. Schmieröle müssen nicht gereinigt werden, Lager für Instrumente oder Hochgeschwindigkeitslager sollten jedoch mit sauberem Öl gereinigt werden, um das auf die Lager aufgetragene Rostschutzmittel zu entfernen. Lager, bei denen das Rostschutzmittel entfernt wurde, sind anfällig für Rost und können daher nicht allein gelassen werden. Darüber hinaus werden mit Fett abgedichtete Lager ohne Reinigung verwendet. Die Montagemethoden der Lager variieren je nach Lagerstruktur, Passung und anderen Bedingungen. Da sich der größte Teil der Welle dreht, benötigt der Innenring im Allgemeinen eine Presspassung. Lager mit zylindrischer Bohrung werden in der Regel mit einer Presse eingepresst oder heiß gepackt. Bei Kegellochlagern direkt auf die Kegelwelle oder mit Hülse einbauen.
Einbau von Lager mit zylindrischer Bohrung
(1) Art des Einpressens
Das Pressen im Verfahren wird häufig für kleine Lager verwendet. Setzen Sie den Dämpfungsblock in den Innenring ein und drücken Sie ihn mit einer Presse leise an den Innenring, bis er eng an der Wellenschulter anliegt. Das Anbringen des Belags am Außenring an den Innenring verursacht Eindrücke und Verletzungen an der Laufbahn und ist daher absolut verboten.
Während des Betriebs kann die Passfläche vorab mit Öl bestrichen werden. Falls zur Montage der Hammer verwendet werden muss, muss der Innenring gepolstert werden. Diese Methode ist nur auf den Fall kleiner Übermaße beschränkt und kann nicht für große Übermaße oder mittlere und große Lager verwendet werden. Für nicht zerlegbare Lager wie Rillenkugellager, bei denen sowohl der Innenring als auch der Außenring mit Übermaß eingebaut werden, Innenring und Außenring mit einer Unterlage gleichzeitig mit einer Schraube oder Öldruck zusammendrücken. Der Außenring des Pendelkugellagers lässt sich leicht verkanten, auch wenn es sich nicht um eine Presspassung handelt, wird am besten mit einem Block montiert.
Separate Lager, wie Zylinderrollenlager und Kegelrollenlager, können den Innenring bzw. den Außenring auf der Welle und dem Außenmantel montieren. Bei der Kombination von separat montiertem Innenring und Außenring kommt es auf die Stabilität an. Schließen Sie die beiden zusammen, damit die Mitte der beiden nicht abweicht. Ein leichtes Eindrücken führt dazu, dass die Laufbahnoberfläche stecken bleibt.
(2) Heißmontagemethode
Große Lager erfordern beim Einpressen viel Kraft, daher ist das Einpressen schwierig. Aus diesem Grund sind Heißmontageverfahren weit verbreitet, bei denen Lager in Öl erhitzt werden, um sie zu dehnen und dann auf eine Welle zu montieren. Mit dieser Methode können die Arbeiten in kurzer Zeit abgeschlossen werden, ohne dass das Lager übermäßig belastet wird.
Die Lagererwärmungstemperatur hängt von der Lagergröße und dem erforderlichen Eingriff ab. Die Vorsichtsmaßnahmen für Heißmontagearbeiten sind wie folgt:
(a) Das Lager darf nicht über 120 ℃ erhitzt werden;
(b) Um zu verhindern, dass das Lager den Boden des Öltanks direkt berührt, kann erwogen werden, das Lager auf einer Metallgitterplattform zu platzieren oder das Lager aufzuhängen;
(c) Erhitzen Sie das Lager auf 20 ℃ -30 ℃ höher als die erforderliche Temperatur, damit der Innenring während des Betriebs nicht kalt wird und der Einbau schwierig ist;
(d) Nach dem Einbau kühlt das Lager ab und schrumpft in Breitenrichtung. Verwenden Sie daher eine Wellenmutter oder eine andere geeignete Methode, um es anzuziehen, um einen Spalt zwischen dem Innenring und der Lagerschulter zu vermeiden.
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