Kegelrollenlager werden hauptsächlich in Automobilen, im Bergbau, in Kunststoffmaschinen und anderen Industrien eingesetzt. Bei der Verwendung von Lagern ist die Wartung ein notwendiger Weg, um Kegelrollenlager zu warten. Wenn wir Kegelrollenlager überholen, werden wir feststellen, dass Lager häufig auftauchen. Einige Fehler, das heißt Lagerfehler, die in unserem täglichen Leben üblich sind. Nach meinem Verständnis werde ich einige häufige Fehler bei der Wartung von Kegelrollenlagern mitteilen.

1. Pockennarbe
Pockmarks: bezieht sich auf die kleinen Vertiefungen, die auf der Oberfläche des Teils verstreut oder gehäuft sind.
Wenn wir das Kegelrollenlager während des Wartungsvorgangs öffnen, stellen wir fest, dass das Lager mehrere Pits in der Innenringlaufbahn hat, wodurch die Rollen auf dem Käfig und der Innenringlaufbahn während des Rotationsprozesses allmählich einen Temperaturanstieg erzeugen. , was zu einer heißen Welle führt, und das Lager wird verschrottet.
Ursachen für Lochfraß auf der Laufbahnoberfläche von Kegelrollenlagern:
①Die Metalloberfläche ermüdet, und unter der zyklischen Wirkung der Rollkontaktspannung entwickeln sich die mikroskopisch kleinen Risse, die sich in der Metallschicht unter der Oberfläche bilden, allmählich zu winzigen grubenartigen Ablösungen.
② Es gibt Einschlüsse oder großkörnige Karbide in der Unteroberfläche des Metalls, um eine Spannungskonzentration zu bilden, und mikroskopische Risse werden vorzeitig erzeugt und entwickeln sich allmählich zu einem Ablösen.
③ Unsachgemäße Montage oder schlechte Schmierung.
2. Lagerrollen
Lagerhautbildung: bezieht sich auf das extrem dünne Metallhautbildungsphänomen, das aufgrund von Ermüdung auf der Lageroberfläche auftritt.
Das Abblättern von Lagern ist einer der häufigsten Fehler bei der Lagerwartung, der häufig bei der Sichtprüfung von Lagern festgestellt wird. Der folgende Lagersatz ist der Lagerarbeiter, der während der Rotationsinspektion ungewöhnliche Geräusche in der Rotation des Lagers festgestellt hat. Nach der Demontage des Lagers wurde festgestellt, dass die Rollen zerkratzt und verfärbt waren und die innere Laufbahn des Außenrings gewalzt war.
Die Gründe für das Rollen der Lagerlaufbahnoberfläche sind wie folgt:
①Die Metalloberfläche ermüdet früh. Ermüdungsabplatzungen sehr flacher Schichten durch Rollkontaktbeanspruchung und Gleitreibung.
②Die Wärmebehandlung des Materials ist schlecht.
③ Schlechte Schmierung.
④ Überlastung Stress.
3. Abblättern des Lagers
Lagerablösung: bezieht sich auf das Phänomen der Ablösung von Metallflocken auf der Lageroberfläche unter zyklischer Einwirkung hoher Kontaktspannung.
Das Abschälen von Lagern ist einer der häufigsten Fehler bei der Lagerwartung und auch einer der schädlichsten Faktoren für Lagerausfälle beim Betrieb von Lastkraftwagen. Nachdem das Lager abgezogen wurde, hat es eine bestimmte Tiefe und Fläche, die Oberfläche ist uneben und schuppig, mit scharfen Rillenwinkeln, und während der Inspektion der Lagerrotation sind offensichtliche ungewöhnliche Geräusche zu hören. Lagerablösung tritt im Allgemeinen auf den Innen- und Außenring-Laufbahnflächen und Rollenlaufflächen des Lagers auf. Die Laufbahnoberfläche des Innenrings des Lagers wurde abgeschält. Bei der Sichtprüfung des Lagers wurde festgestellt, dass das linke Lager klemmte und ungewöhnliche Geräusche aufwies. Nach dem Entfernen und Zerlegen des Lagers wurde festgestellt, dass die äußere Laufbahn des Innenrings des Lagers stark abgeschält war und die Ablösefläche etwa 30 × 25 mm betrug. Die Laufbahnoberfläche des Außenrings des Lagers wird abgeschält. Bei der Sichtprüfung des Lagers stellte der Arbeiter fest, dass das linke Lager der Radsatzwelle Nummer 15942 beim Drehen ungewöhnliche Geräusche hat. bis 4 Jahre.
Ursachen für Lagerablösung:
①Das Lagermaterial ist schlecht und eine unsachgemäße Wärmebehandlung führt zu minderwertiger Härte und geringer Festigkeit.
② Im Fett vermischte Verunreinigungen sind einer der Gründe für das Ablösen der äußeren Laufbahn des Innenrings.
③ Der Montageprozess des Laufwagens und des Radsatzes ist brutal, und die Aufprallkraft auf die Oberfläche der Lagerlaufbahn ist eine der Ursachen für das Ablösen des Lagers.